當(dāng)前位置:首頁 > 產(chǎn)品中心 > 運(yùn)輸包裝ISTA測試試驗(yàn)機(jī) > 振動(dòng)試驗(yàn)臺 > DR-B216-2電池包三四級公路顛簸試驗(yàn)臺
簡要描述:電池包三四級公路顛簸試驗(yàn)臺必須能夠精確復(fù)現(xiàn)基于??真實(shí)三、四級公路采集的振動(dòng)數(shù)據(jù)譜(隨機(jī)振動(dòng)譜)??,而不僅僅是簡單的正弦波。需要覆蓋更寬的??頻率范圍??(通常從5Hz到500Hz甚至更高),以模擬不同頻率成分的復(fù)雜路譜激勵(lì)。
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對電池包進(jìn)行此類測試的根本目的是重現(xiàn)并加速其在車輛生命周期內(nèi)可能經(jīng)歷的惡劣的路況條件,以驗(yàn)證其可靠性。主要考核點(diǎn)包括:
1.
機(jī)械結(jié)構(gòu)完整性:檢查電池包箱體、支架、固定螺栓是否會(huì)發(fā)生松動(dòng)、變形或斷裂。
2.
內(nèi)部組件可靠性:檢測電芯之間的連接片(Busbar)、采樣線束、高壓接插件是否因振動(dòng)而磨損、松動(dòng)或斷裂,導(dǎo)致短路、斷電或信號丟失。
3.
安全性能:這是重中之重。確保在持續(xù)振動(dòng)下,電池包不會(huì)發(fā)生泄漏、冒煙、起火或爆炸等嚴(yán)重安全問題。
4.
性能穩(wěn)定性:監(jiān)控振動(dòng)過程中及振動(dòng)后,電池包的電壓、電流、內(nèi)阻、溫度等參數(shù)是否異常,絕緣性能是否下降。
由于測試對象的特殊性,該設(shè)備必須具備以下特點(diǎn):
1.
高負(fù)載與高剛性臺面:
•
電池包重量通常在幾百公斤甚至半噸以上。試驗(yàn)臺必須有巨大的承載能力(通常1噸以上)。
•
加厚加固的臺面是必須的,以確保在沉重負(fù)載下進(jìn)行高強(qiáng)度振動(dòng)時(shí),臺面本身不會(huì)共振或變形,保證振動(dòng)傳遞的準(zhǔn)確性和一致性。
2.
高精度、寬頻帶的振動(dòng)控制:
•
必須能夠精確復(fù)現(xiàn)基于真實(shí)三、四級公路采集的振動(dòng)數(shù)據(jù)譜(隨機(jī)振動(dòng)譜),而不僅僅是簡單的正弦波。
•
需要覆蓋更寬的頻率范圍(通常從5Hz到500Hz甚至更高),以模擬不同頻率成分的復(fù)雜路譜激勵(lì)。
3.
完備的安全監(jiān)控系統(tǒng):
•
電壓、電流:監(jiān)測是否有突然變化或短路。
•
溫度:在電池包關(guān)鍵點(diǎn)布置熱電偶,監(jiān)測是否有過熱點(diǎn)。
•
絕緣電阻:至關(guān)重要,絕緣失效會(huì)引發(fā)嚴(yán)重安全事故。
•
氣體泄漏檢測(可選):監(jiān)測可燃或有毒氣體。
•
這是區(qū)別于普通試驗(yàn)臺最核心的部分。系統(tǒng)必須集成電池包監(jiān)控單元,實(shí)時(shí)監(jiān)測:
•
系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置安全聯(lián)鎖,一旦任何監(jiān)控參數(shù)超出閾值,立即自動(dòng)停止振動(dòng)試驗(yàn),并發(fā)出警報(bào),確保人身和設(shè)備安全。
4.
配套的工裝夾具:
•
必須為特定型號的電池包設(shè)計(jì)專用吊裝和固定夾具。夾具需要精確模擬電池包在實(shí)車上的安裝狀態(tài)(包括安裝點(diǎn)的位置、數(shù)量和緊固力矩),這是測試能否真實(shí)有效的關(guān)鍵。
電池包的振動(dòng)測試有嚴(yán)格的國際和國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn),試驗(yàn)臺必須能滿足這些標(biāo)準(zhǔn)的要求:
•
常見標(biāo)準(zhǔn):
•
GB/T 31467.3 《電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng) 第3部分:安全性要求與測試方法》 - 這是中國的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。
•
ECE R100.2 《關(guān)于就電動(dòng)車輛電力傳動(dòng)系統(tǒng)特殊要求方面批準(zhǔn)車輛的統(tǒng)一規(guī)定》 - 歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)法規(guī)。
•
SAE J2380 《電動(dòng)車電池振動(dòng)測試》 - 美國汽車工程師學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)。
•
USABC 《美國先進(jìn)電池聯(lián)盟測試手冊》。
•
電池包三四級公路顛簸試驗(yàn)臺典型測試流程:
1.
安裝:將電池包通過專用夾具牢固安裝在試驗(yàn)臺臺面上。
2.
連接:接上所有監(jiān)控傳感器(溫度、電壓等)和安全聯(lián)鎖線。
3.
預(yù)檢查:進(jìn)行振動(dòng)前的性能和安全檢查(如絕緣電阻測試)。
4.
加載譜:導(dǎo)入標(biāo)準(zhǔn)要求的三/四級公路路譜或自定義的加速測試譜。
5.
開始測試:啟動(dòng)振動(dòng)臺,并全程實(shí)時(shí)監(jiān)控振動(dòng)參數(shù)和電池包狀態(tài)。
6.
過程中檢查:標(biāo)準(zhǔn)通常要求在振動(dòng)過程中進(jìn)行定期的短暫暫停,以檢查電池包狀態(tài)(如無電壓驟降、無泄漏等)。
7.
結(jié)束與評估:測試完成后,對電池包進(jìn)行全面的性能和安全檢測,并拆解檢查內(nèi)部損壞情況。
如果您需要采購或了解此類設(shè)備,應(yīng)向?qū)I(yè)的大型振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)制造商提出需求,并提供以下信息:
1.
測試對象:電池包的最大尺寸、重量、安裝方式。
2.
測試標(biāo)準(zhǔn):明確需要滿足的具體標(biāo)準(zhǔn)(如GB/T 31467.3)。
3.
性能要求:期望的推力、頻率范圍、位移、加速度等(設(shè)備廠商會(huì)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和你提供的樣品重量幫你計(jì)算)。
4.
安全監(jiān)控需求:需要監(jiān)測哪些參數(shù)(電壓、溫度、絕緣等),以及如何與振動(dòng)臺聯(lián)動(dòng)。
國內(nèi)外的供應(yīng)商包括:
•
國際品牌:美國Team Corporation、美國MTS、美國UD、德國Schenck(現(xiàn)屬西門子)等。
•總結(jié)來說,電池包三四級公路顛簸試驗(yàn)臺是一套集高強(qiáng)度機(jī)械振動(dòng)、高精度電子控制和多方位安全監(jiān)控于一體的、專業(yè)化定制系統(tǒng),是保障新能源汽車安全重要的關(guān)鍵測試設(shè)備。
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